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齿轮在使用中产生的各种损坏现象,有哪些处理办法呢

齿轮在使用中产生的各种损坏现象,有哪些处理办法呢

发布日期:2016-03-11 00:00 来源:http://www。dlchilun。com 点击:

    齿轮在使用中产生的各种损坏现象,有哪些处理办法呢

    感应加热频率选择不当,过高或过低,并且在此情况下又没有选择合理的比功率与加热时间,电流透入深度过薄或过深,直接影响了加热层的深浅,导致硬化层深度不符合技术要求。


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大连齿轮厂对策:

(1)根据淬硬层深度要求合理选择感应加热频率,各种硬化层深度与电流频率的关系热处理生态圈以后会逐渐介绍。

(2)当要求硬化层深度大于现有设备频率所能达到的电流透入深度时,在保证表面不过热的条件下,可采用以下方法获得较深的硬化层

1)降低比功率,延长加热时间。如果是连续加热淬火,可降低感应器和齿轮之间的相对运动速度

2)适当增大齿轮与感应器之间的间隙,延长加热时间,或在同时加热时采用间断加热法,以增加热传导时间

3)在感应加热前,齿轮在感应器中先进行预热

4)连续加热时,采用双匝或多匝感应器

5)齿轮尺寸大,而设备功率不足时,应采用连续顺序加热淬火,使感应器内加热的表面积尽量减小,以提高比功率,并同时采取预热措施


齿轮在使用中产生的各种损坏现象应如何处理需根据具体情况而定,常见的有如下一些办法:        

    大多数齿轮损坏,以后都不采用修理的办法来修复而是控制一定的极度标准,超过标准则更换新齿轮。

        

    对于未超过报废标准的齿轮,可以用刮刀或油石清除齿面的毛刺,重新换用新润滑油等以达到减缓操作的目的。

        

    更换齿轮的标准一般按用途与技术标准确定,对损坏的小齿轮都是进行更换,对于圆周速度超过8米/秒和斜齿轮磨损的均应成对更换。

        

    对于大模数、大型齿轮应修换结合。大模数齿轮的局部断齿,可用气焊进行堆焊,然后经回火再加工准确的齿形。大型齿轮磨损后,采用变位法修理效果很好——既在修复时采取高变位,将大齿轮外圆车去一层,再重新加工新的齿形。

        

    齿轮的齿部损坏,除采用变位法修复可以长期使用外,其它的修方法只能是种应付的措施,并在使用的头几天要特加观察。应尽快准备备件,做好更换的准备。

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