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传动系统材料的技术动向离不开齿轮的应用

传动系统材料的技术动向离不开齿轮的应用

发布日期:2016-09-02 00:00 来源:http://www。dlchilun。com 点击:

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传动系统材料的技术动向离不开齿轮的应用 

    各汽车制造商一面紧盯生产成本,一面积极开发多功能材料的汽车,将高强度钢材、铝、镁材和CFRP等轻量材料应用于汽车的不同部位。这也表明材料技术的开发仍是关键。


    袁翌同学介绍,他们几位五六年级的同学,看到国庆长假期间的“天价大虾”和“青蟹绑绳长达31米”的新闻报道,受到启发,要把这种畸形的欺诈行为表现出来。“看这个大拳头,就是象征重拳出击,打击那些不诚信的店家。”小袁同学说,学校的老师们很赞同这个点子,用丝瓜瓤“拗造型”,做出了这些大虾和螃蟹。采用大连齿轮厂生产的齿轮、蜗轮蜗杆做传动机构。


    为满足工业化批量生产零部件的特殊要求,Eldec开发出MIND淬火系统。Krause博士解释道:“MIND系统采用了模块化理念,每个系统都可根据特殊应用进行定制。系统有三个重要的组件:含加工区及感应器的机座、电源以及冷却系统。在eldec,每个部件,从能源到感应器,都是内部生产,对此我们深感自豪。感应器、电源、冷却系统,总之,每个MIND系统都经过量身打造,不但带给你最佳的、持久的硬化效果,而且也体现了最高水准的完整的工艺。”此外,机器占地较小,并且能够适用于各种自动化系统,这说明MIND淬火系统已经可以应用于生产线。根据不同要求,该系统能够保持5-15秒的循环时间。


    锋利的切削刃可以产生较小的切削力和较低的切削热,但涂层较薄,会增大切削刃崩刃的危险,因此只适合小进给率切削;经过钝化处理的切削刃上涂层较厚,具有更稳定的抗崩刃性,但产生的切削力也较大;经过倒棱和钝化处理的切削刃具有最稳定的抗崩刃性,因此非常适合硬脆刀具材料(如硬质合金)和大进给率切削。


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